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首页  粤港RFID联盟广东RFID公共技术支持?#34892;?/a>、指定网络宣传媒体  设为首页  RSS订阅   English Version  注册  登录  

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RFID汽车应用专栏发布方案 找不到所需方案?#31354;?#19987;家帮忙

解决方案更多

RFID车辆智能交通管理?#20302;?/a>2-18

RFID车辆智能交通管理?#20302;? onerror=所有合法车辆上安装电子标签,构建车牌与标签ID号码数据库,当车辆从监测点经过时,读写器从行驶中的车辆的电子标签中读取车辆ID号码,同时摄像机实时拍摄车牌图像,然后核对检测到的车辆ID号码是否与车牌识别软件识别出车牌号码一致,从而判别是否为假套牌车。

RFID实现胎压监测和安全防盗?#20302;?#26041;案1-7

RFID实现胎压监测和安全防盗?#20302;?#26041;案针对现有汽车门禁?#20302;?#21644;胎压监测?#20302;?#30456;互独立,硬件冗余和生产成本高的问题,提出了一种基于射频识别技术的汽车安全防盗?#20302;车?#35774;计方案。在射频通信上,该?#20302;?#37319;用434 MHz 的UHF 频段与125 kHz 的LF 频段相结合的方法,实现了?#20302;?#32974;压监测、遥控门锁和发动机防盗锁止等功能。调试结果表明,该?#20302;?#25552;高了汽车的防盗性与控制性,节约了?#20302;?#31354;间,降低了生产成本,优化了车身网络。

基于NFC与RFID技术的车队管理解决方案12-26

基于NFC与RFID技术的车队管理解决方案一家车辆通信技术提供商Geotab近期研发出一套基于NFC技术的车队管理解决方案。采用该解决方案可以追踪到车辆的位置、司机的驾驶行为等信息,此外,该方案还可防止司机在未授权的情况下私自用车。

RFID智能电子车牌识别?#20302;?#26041;案11-13

RFID智能电子车牌识别?#20302;?#26041;案RFID射频识别技术是一种无线的、非接触式的自动识别技术。其通信距离可?#28304;?#20960;厘米到几十?#33258;叮?#19988;几乎不受天气环?#36710;?#24433;响,RFID电子标签可以输入数百字节的数?#20013;?#24687;,具有极高的保密性,是当代信息技术中的公认的五大前沿技术之一。通过将集卡车牌烧录到RFID电子标签内,当集卡车辆进入码头、堆场、仓库等各类物流节点时,可通过安装在道路上方的RFID天线进行读取,完全脱离人工干预,提高了车辆通行的速度和准确率。

基于双频技术的出租汽车远程电子识别?#20302;?#26041;案分析10-18

基于双频技术的出租汽车远程电子识别?#20302;?#26041;案分析出租汽车远程电子识别?#20302;?#26159;采用目前国内最先进的RFID(射频识别)技术和软件技术,搭建了一?#36164;?#21512;于城市出租汽车管理的综合平台,?#20302;?#21253;括综合业务处理和稽查两方面。通过建立出租车远程电子识别?#20302;常?#20026;城市出租汽车安装“双频式车载身份识别卡?#20445;?#21516;时部署的车载、手持稽查设备可高效识别、准确打击各种非法营运车辆,规范合法出租车的经营行为,?#34892;?#32500;护城市客运市场的正常秩序。依托该?#20302;常?#36824;能对出租车公司实施动态监控,掌握出租车公司运转状况,特别是对于出租车频繁补卡、变更驾驶员等异常情况,管理部门能够及时发现并调查处理,防止出现大规模罢运等其他连锁反应。

基于车载电子标签的电子站牌?#20302;?#35299;决方案设计10-8

基于车载电子标签的电子站牌?#20302;?#35299;决方案设计电子站牌即指电子站牌?#20302;常?#21253;括车辆位置信息获取、信息通信及显示三个主要部分。目前一些大中城市正在进行试点的公交电子站牌[1-3],均通过GPS获取车辆位置信息,通过GSM短消息方式进行通信,通过LCD或LED进行显示。

汽车称重RFID?#20302;?#35299;决方案4-20

汽车称重RFID?#20302;?#35299;决方案大型能耗企业、矿山、仓库每天都有大量的物资运输车辆进出,需要进行停车、登记、称重等程序,由操作人员将数据手工录入计算机,不仅耗时,而且误差率大,此外还容易滋生人为舞弊行为,给企业造成大量经?#30431;?#22833;。

RFID车辆盘点管理?#20302;?/a>2-5

RFID车辆盘点管理?#20302;? onerror=本方案采用射频电子标签跟JY-U7910超高频工业数据采集器加管理软件等一套设施组建的管理?#20302;场?#22312;每辆车辆入店时,将电子标签读取编码,录入到数据库中进行存档备份,然后放置电子标签到车辆中。当车辆入店后便使用?#20302;?#36827;行全方位管理,包括入店、出店、查询、盘点?#21462;?/p>

成功应用更多

Ford/Visteon汽车饰件生产线数据采集?#20302;?/a>3-20

Ford/Visteon汽车饰件生产线数据采集?#20302;? onerror=Ford/Visteon汽车饰件生产线数据采集?#20302;?/p>

公交车无线监控?#20302;成?#35745;详解2-25

公交车无线监控?#20302;成?#35745;详解公交车无线监控?#20302;?#33021;够实现多角度的实时监控和记录公交车运营过程中的音、视频信息,并通过无线传输方式将信息实时传递到监控调度?#34892;模行?#30340;公交公司或公安人员可以实时了解到车辆的运行情况,一旦发生意外情况,可以在第一时间采取?#34892;?#25514;施,保障乘客的生命和财产安全,而且录像资料可以为发生纠纷和刑事案件之后追查和划分责任提供强有力的证据。

基于RFID的汽车出入库管理?#20302;?/a>2-21

基于RFID的汽车出入库管理?#20302;? onerror=RFID车辆盘点管理?#20302;?#36890;过RFID电子标签的唯一性,赋予每辆车一个唯一的身份ID,然后建立数据库,把每辆车的名称、型号、入店时间等信息关联到相对应的ID号上,存储在数据库内。某公司50间店面均可以在公司权限?#20302;?#24179;台内查看或录入车辆的RFID电子标签ID号,就可以直接查询或录入车辆的详?#24863;?#24687;。

现代汽车安装首个基于指纹的汽车技术1-18

现代汽车安装首个基于指纹的汽车技术早在2012年,研究人?#26412;?#21457;?#36136;?#22330;上配备无钥匙启动?#20302;车?#36710;型中,有相当数量型号?#21363;?#22312;安全漏洞,足以影响汽车防盗?#20302;持蠷FID芯片的正常使用。

基于RFID技术自动?#23478;?#36710;定位和?#23478;?#35774;计详解1-17

基于RFID技术自动?#23478;?#36710;定位和?#23478;?#35774;计详解对于物件搬运AGV(自动?#23478;?#36710;),?#23478;?#21644;定位是其关键研究部分。常用的?#23478;?#26041;式有磁?#23478;齕1]、视觉?#23478;齕2]、激光?#23478;齕3]等,定位方式有二维码定位[4]、RFID射频识别定位[5]、超声波定位等,其中磁?#23478;?#30913;条铺设方便、路径变更容易,射频识别不易污染、对声光无干扰,因此集成RFID技术的磁?#23478;鼳GV在自动化生产运输中的应用广泛。

RFID识别技术在车辆自动计数?#20302;车?#24212;用1-16

RFID识别技术在车辆自动计数?#20302;车?#24212;用电子标签通过发卡管理?#20302;?#20107;先写入了该车辆的基本信息,如车辆ID、车牌号、车主、车队?#21462;?#24182;将RFID电子标签安装在所有进出路口的车辆挡风玻璃上,此时车辆拥有了独一无二的身份证。在所?#34892;?#35201;识别电子车牌的路口、道路等场所安装识别?#20302;场?/p>

RFID技术概述与车辆身份识别应用11-8

RFID技术概述与车辆身份识别应用射频识别(RFID)技术是指采用无线电技术实现的一种对物?#26041;?#34892;识别的方法。射频识别的基本原理是将一个电子标签附着在待识别的物品上,?#22791;?#30528;有电子标签的物品通过一个特定的区域时,射频识别?#20302;车?#21478;一个重要设?#20184;?#20986;装置即可将电子标签中所贮存的信息以无接触的方式读取出来并送入计算机中。

基于RFID技术为汽车引擎减少空转时间10-31

基于RFID技术为汽车引擎减少空转时间鉴于目前的?#22270;?#36208;势及对碳中立的共同推动,各个组织在采用不同的技术解决方案以提高移动设备管理效率问题上正承受?#25214;?#27785;重的压力。有分析家预测到2007年底,?#22270;?#23558;达到每加仑4至5美元,这对任何在汽车行业投?#31034;?#22823;并?#28304;?#30408;利的组织将是一个沉重的打击,加之在降低?#29575;移?#20307;对全球大气气候变化的影响方面所推行的举措,显而?#20934;?#30340;,如何采取措施以提高燃料效率并降低气体排放,不但会附加到组织的承受底线上,而且使之更具有政治和环境吸引力。

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